Virtuális látogatás a Hasselblad gyárban

A gyár jelenleg világszerte 180 embert foglalkoztat, melyből 40 a kis, családias svédországi gyárban dolgozik – közülük is csupán harmincan vesznek részt a tényleges gyártási folyamatban. Itt a mai napig érték az emberi munka a gépiesítéssel szemben: a gondosan megmunkált alkatrészek nagy része a mai napig kézi szerszámokkal készül.

A gyár alsó szintjén zajlik az X1D tesztelése és a H6D összeszerelése. Az alkatrészek egytől egyig a Hasselblad tervei alapján készülnek, de egy részüket külső, elsősorban svéd beszállítóktól szerzi be a gyár.

A zárszerkezet alapja egy egységekre osztott műanyag gyűrű, melyre az alkotórészeket felszerelik. A záregységet kétféle méretben gyártják; a kisebbik, 20mm-es egy piezo elektromotort használ az írisz zárására és nyitására, míg a 28mm-es két ilyen motorral rendelkezik.

Az eddigi XCD objektívek a 20mm-es egységet használták, de a 80mm-es XCD modell már f/2-nél nagyobb maximális blendével rendelkezik majd, így ebben már helyt kap a nagyobb zárszerkezet is.

Egy dolgozó feladata, hogy a zárszerkezet kioldójának feszítettségét mérje. Az évek alatt nagy gyakorlatot szerzett ebben, így már csupán hüvelykujját használva is meg tudja állapítani, hogy megfelelő-e a feszítettség. Ha úgy gondolja, megfelelő a beállítás, egy eszközzel megméri, hogy megérzései helyesek voltak-e.

Minden egyes zárszerkezet pontosságát és teljesítményük egyenletességét sugárkollimátorral több alkalommal tesztelik, ahogyan a zársebességet is. Ha a vizsgált darab nem felel meg az elvárásoknak, a műszerész megjavítja vagy visszaküldi felülvizsgálatra.

Készül az A6D légi kamera. A hátlapba kerül az 50MP-es szenzor egység, a feldolgozó és egy irányító nyáklap is, valamint egy meglepően nagy, 32GB-os SD kártya is, mely a kalibrációs és firmware fájlokat tárolja.

Itt a HTS 1.5 „tilt and shift” (billenő, eltolható) adapterének összeszerelését láthatjuk. Az adapter biztosítja a hat nagy formátumú Hasselblad fényképezőgép H-rendszerének működését. Ez lehetővé teszi az akár 18mm-es eltolódást mindkét irányban és 10°-os dőlésszöget, míg vastagságának köszönhetően a gyújtótávolságot körülbelül másfélszeresére növeli.

A tükör és a szenzor között a H-rendszereknél egy kiegészítő zárszerkezet kapott helyet, melynek tökéletes működéséhez pontosan beállított feszítettségre van szükség. Ismét hangsúlyozzuk: ezt az alkatrészt kézzel szerelik össze és tesztelik érzékenységét. A dolgozó, akinek a tesztelés a feladata több hónap elteltével vált képessé arra, hogy százados pontossággal meg tudja állapítani a helyes feszítettséget tapintás alapján.

A H6D alumínium háza egy közeli öntödében készül, és szinte teljesen azonos a H1 házzal. A váz legtöbb alkotóeleme szintén Svédországban készül.

H6D vázak várnak a mechanikai tesztelésre és bemérésre. A vázak hossza maximum 0,02 mm-el térhet el egymástól, hogy az autofókusz tökéletesen működjön. A mérés után minden vázat egy fém tömbhöz rögzítenek, majd kalibrálják a szenzort. Ezzel a módszerrel tudja a gyár a True Focus technológiát elérni (a technológia segítségével a gép a fókuszpont rögzítése utáni újrakomponálás esetén érzékeli az elmozdulás szögét, ebből pedig kiszámolja az élességi sík változását és korrigálja az újrakomponálásból fakadó fókusz eltérést).

Egy tiszta szobában minden egyes H6D-t egy kalibrálási eljárásnak vetnek alá. Először a szenzort és a szűrőket tisztítják meg, míg tökéletesen szennyeződés- és foltmentesek lesznek. Ezután ellenőrzik a szenzort, hogy mentes-e a pixelhibáktól, valamint mérik a szín karakterisztikát, dinamikatartományt és a fényérzékenységet.  

A H6D fényképezőgépek saját beépített kalibrálóprogrammal rendelkeznek, a kalibrálási adatok egy belső könyvtárban kerülnek elmentésre, és bármikor előhívhatóak. A vázak kalibrálása körülbelül egy órát vesz igénybe.

A folyamat utolsó állomásán erős fénnyel megvilágítva, nagyító alatt vizsgálják a kész gépeket mielőtt elhagyják a gyárat. Minden egyes modellt alaposan megtisztítanak, políroznak, végigdörzsölnek, egyetlen porszem vagy folt sem kerüli el a szakavatott szemeket. Végül a gépeket dobozolják és a világ különböző pontjaira szállítják.